隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能減排要求的進(jìn)步，客運(yùn)企業(yè)的能耗監(jiān)測(cè)研究也日漸發(fā)展，但是從能耗評(píng)價(jià)方法和能耗管理評(píng)價(jià)力度等諸多方面，目前還并不能夠達(dá)到完善的水平。

通過調(diào)研我國(guó)客運(yùn)企業(yè)的能耗監(jiān)測(cè)工作開展情況并收集能耗監(jiān)測(cè)相關(guān)資料，雖然有部分企業(yè)設(shè)置有能耗監(jiān)測(cè)站并開展了相關(guān)監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)，對(duì)企業(yè)節(jié)能環(huán)保指標(biāo)計(jì)劃也提出相關(guān)建議，但總體而言能耗監(jiān)測(cè)工作在全路范圍內(nèi)沒有全面普及開展，運(yùn)輸企業(yè)能耗監(jiān)測(cè)管理還存在以下幾個(gè)亟需解決的問題：

1.現(xiàn)有監(jiān)測(cè)站因業(yè)務(wù)量缺失而發(fā)生萎縮，現(xiàn)有的能耗監(jiān)測(cè)站中開展的業(yè)務(wù)多是環(huán)保專業(yè)監(jiān)測(cè)，能耗監(jiān)測(cè)的業(yè)務(wù)量較低；

2.監(jiān)測(cè)站發(fā)布的能耗使用監(jiān)測(cè)報(bào)告對(duì)路局能源計(jì)劃所起到的參考作用較低，能源使用單位節(jié)能意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)能耗監(jiān)測(cè)的重視力度不夠；

3.國(guó)家還未出臺(tái)能耗監(jiān)測(cè)相關(guān)資質(zhì)，專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)較為困難，相關(guān)設(shè)備投入資金劃撥較少。

因此，現(xiàn)階段規(guī)范能耗監(jiān)測(cè)管理工作應(yīng)從人員、設(shè)備和管理三個(gè)方面入手，加強(qiáng)人員培訓(xùn)與考核，加強(qiáng)能耗監(jiān)測(cè)人員層級(jí)監(jiān)督，將能耗監(jiān)測(cè)責(zé)任制度落到實(shí)處。同時(shí)落實(shí)能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

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